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ha hâââ malfaisants vous croyez que c'est du rugby...non, j'y connais rien, par contre les autos ça m' amuse et voila un scoop pittoresque en pleines vacances...la question est : Quel âge a t' ellle et surtout combien au compteur ...je parles des voitures christian...
http://www.largus.fr/actualite-automobi … diapo.html
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Pour être plus sérieux j'ai un pote qui à une BMW R90S elle à 380000 d'origine c'est increvable
De retour dans mon beau pays après 40 ans d'absence
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Y a plein de marques increvables mais là t'es dans les motos à refroidissement par air là Cricri...autant dire des oignons qu' avancent pas, les autos c'est plus compliqué et surtout le blème-là c'est la fraude compteur: ôter 400 000 km à une Merco c'est osé
Sinon j'en ai vu plein des caisses ultrakilométrées, le record, je crois, un Land Rover à 1 200 000 km au Maroc...mais il avait déja passé 3 moteurs !
En fait sans contrôle technique les vieilles caisses n'en finiraient pas; tiens aujourd'hui j' ai roulé dans une 207 HDI de 340 000 km...prêtée par un garage
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bah celle de ma femme une 207 (de l'administration)à 260000 ils font durer les cons mdr
Dernière modification par christian (2016-07-07 23:24:57)
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Le problème que je voulais souligner c'est la fraude: Dans toute la France il existe des officines tout à fait légales qui pratiquent le rafraichissement de compteurs et ça c'est quand même curieux !
Si t'as pas l' habitude et le coup d' œil, tu te fais enfler sans problème chez tous les marchands de voitures et de nombreux particuliers.
Mais -400 000 km, j' imaginais pas
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Sur des sites pas net (chinois) tu trouve des valises pour toutes les marques et le tour et jouer (si tu te fait pas choper le truc a la douane)
Mais effectivement ça craint grave
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Les valises c'est un peu délicat, faut savoir manipuler, savoir ou sont les prises diagnostic (facile) et avoir la bonne connectique (moins facile) mais tu tapes "...un truc pas clair..." et tu trouves des annonces via monsieur Google partout en France, or c'est un délit. Et en plus les gars expliquent que c'est indétectable alors que ce n'est pas forcément vrai, mais ça c'est bien fait. Et ça concernerait 10 à 20% des voitures d' occasion, surtout chez les revendeurs, concessionnaires inclus.
En fait avec l' électronique c'est bien pire qu' avant
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Il y a peut etre qqs organes que l'on peut examiner ( joints ,bas de caisse,visseries sous la caisse,lieux ou l'on pose souvent les main, plastiques des phares,et surtout les fixations de la batterie,.....)
Sinon tu laches qqs roros et tu t'achetes une trotinette ou une bonne paire de pompe!
Pour ma part,j'ai une petite caisse pour faire les courses,et lorsque j'ai besoin d'une voiture pour voyager,je les loues, ce qui me revient à environ3000 euros par an. j'ai pas compter mais je suis sur de gagner ma vie de cette façon(assurances,entretien,pneus et autres farces et attrapes....plus le non investissement
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bah déja faut calculer le km moyen. Quand on est à moins de 5000 par an pour une caisse de 10 ans, faut mater les disques de frein avant, les toucher, c'est là que se marquent les km. L' état de poussière du moteur et se méfier s' il est nickel, perso je nettoie mes moteurs et à 100 000 tu manges dessus. puis le dessous, si on peut, les câbles de frein à main, état du pot et autres joyeusetés, les factures , bien utiles, l' intérieur du cache culbuteurs nickel ou calaminé (calamine = ville), l' essai routier surtout sans bruits parasites de silent-bloc divers, l' embrayage sans défaut de grattage...etc, etc...le feeling au final.
Sinon louer c'est juste pour ceux qui ne voient que l' aspect utilitaire et c'est pas défendable à la campagne.
D' ailleurs même en ville et puis tu ne roules pas dans la voiture que tu aimes...on s'en fout, ou pas, moi j'aime.
D' ailleurs je viens d'en vendre 2, racheté une et une autre à venir ...mais je garde ma bécane...81000 km, une jeune fille (la gendarmerie les réforme à 150 000).
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