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Cherge a écrit :

En 2003 la manu c'était le GIAT, pour Tulle et la Corrèze, le GIAT c'était la manu.
Aillot-Marie s'est chargée de l'affaire.

C'est plus compliqué. La Manu a commencé à décliner dans les années 85 du fait que le type d' arme qu' elle fabriquait était remplacé. C'est devenu le Giat, et à côté y avait la SUM, rachetée en 95 par BorgWarner qui eux faisaient des équipements civils pour l' automobile. L' Etat y a mis des fonds considérables mais la baisse des commandes militaires avait condamné la Manu. BWA est monté à Eyrein grâce à FH mais les clients notamment Volkswagen ont réduit les commandes vers 2015-2016. Y avait encore 500 gus, puis 400 puis 350...et là ils ferment. Donc la Manu devenue GIAT out, puis BWA qui ferme, voila la désindustrialisation de Tulle.

Après la fin du MAT 49, la Manu fabriquait des pièces du char Leclerc et des munitions (traditionnellement aussi des fusils de chasse dans un coin). Dès les années 2000 le Giat a été prié de devenir plus rentable et a donc fermé de sites dont la Manu. Le Giat (devenu Nexter) pouvait sauver le site. Mais la France ne faisait plus d' armes de petit calibre après la fermeture de la Manu, le FAMAS a ensuite été rencartisé...
En fait de nos jours notre armement conventionnel est largement américain. la dissuasion nucléaire et la chute du mur de Berlin ont contribué à une réduction des commandes militaires sur le site...en tout cas c'est ce qui se disait.
C'est une très longue histoire à multiples épisodes et je ne me rappelle pas de tout...On me racontait mais en gros c'est ça. Et Tulle n'a plus d'industries.

Bécassou24 a écrit :

Homologay a écrit :

Le club se serait rabattu sur Steven Gaydankre beaucoup moins cher à l’achat.

Quelle nationalité ?? et il joue dans quel club ?

Sous quelles couleurs ?

Bécassou24 a écrit :

je pense que c'est surtout son physique qui n'était pas adapté à ce poste

3ème ligne, tu veux dire ?